典型场景方案 · 非已交付客户项目。 这是我们针对物流、城配、专线企业设计的方案模板，展示「如果这家公司来找我们，会怎么诊断、怎么搭、分几步、大概什么量级」，不是某个客户已经实现的效果。文中不出现具体车辆数、金额与百分比效果。

物流城配：单车成本一车一账

我们预期会看到的痛点

车队老板最常问的一句话是：哪台车在赚钱？但答案通常算不出来：

• 油费、路桥费、维修费全是一堆发票，分不到具体某台车头上；
• 司机出勤靠点名，跑长途的、跑短途的考勤口径混乱；
• 运单散在微信群和Excel里，哪个客户欠运费要翻半天聊天记录；
• 月底算总账是正的，但具体哪台车亏钱在硬撑，没人说得清。

诊断阶段我们会做什么

先抽三台车，把一个月的真实开销（油、路桥、维修、保险、司机工资）和跑的运单一一对应起来，看看现在能不能算出单车毛利。算不出来的原因，就是系统要解决的事。

方案思路

• 费用按车归集：司机在钉钉里拍照上传油票路桥票，自动关联到车和运单，不再攒一堆发票月底一起对；
• 运单台账：每单一行，客户、线路、应收、回款状态全挂着，超期未回款自动提醒业务；
• 司机考勤按班次：固定班、轮班分开配置，异常打卡自动汇总，月底少扯皮；
• 单车毛利看板：收入减去归集到车的费用，每台车一行的毛利表，亏损车一眼可见。

分几步、大概什么量级

先上运单台账和费用拍照上传（把数据收进来），再做司机考勤（把人的账理清），最后出单车毛利看板（把决策支撑做出来）。核心链路通常数周可试点，票据多的车队要多留一点录入适应期，以诊断结论为准。

一个诚实的提醒

单车成本能不能算准，取决于司机愿不愿意每次都拍票。我们把上传入口做得尽量轻（拍照即走），并在陪跑期盯上传率；漏传的费用月底集中补录一次，比强求每天完美更现实。

如果您跑城配、专线或自有车队，欢迎先约一次 ¥99 诊断，我们抽您三台车把一个月的账对一遍，看看单车毛利现在到底算不算得出来。